Ataşehir · 7/24
Ataşehir'de lastik mi indi?
Ortalama 15 dakikada yanınızdayız. Yol çağrı bedeli yok.
Aramadan önce bilmeniz gerekenler
- Ortalama varış
- 15dakika
- Koridora dağılmış araçlarla
- Çalışma saati
- 7/24kesintisiz
- Gece ve hafta sonu dahil
- Yol çağrı bedeli
- Yok
- Gelinmesi için ayrıca ücret alınmaz
- Garanti
- Onarım ve tamir garantili
- Sorun çıkarsa aynı numaradan ulaşın
- Ödeme
- Kart sahada geçer
- Fatura istenirse düzenlenir
- Tecrübe
- 10+ yıl
- Vergi levhalı işletme
Araç kapsamı
- Otomobil
- Ticari araç
- Ağır vasıta
- Run-flat lastik
Ataşehir'de lastik arızalarının çoğu yolda değil, KAPALI OTOPARKTA fark ediliyor. İlçenin dokusu bunu açıklıyor: iş merkezlerinin yoğunlaştığı bir bölge, araçlar sabah giriyor akşam çıkıyor ve arada rampalarda, keskin dönüşlerde alınan darbeler gün içinde hiç fark edilmiyor. Akşam araca binen kişi lastiği inmiş buluyor ve o saatte açık dükkân aramak yerine aracı bulunduğu yerde bırakması gerektiğini düşünüyor — oysa işlemin aracın olduğu yerde yapılması mümkün.
Ataşehir'de lastik nerede iner
Plaza ve iş merkezi otopark rampaları
Rampa girişlerindeki keskin bordür ve dar dönüş yerleri. Rampada alınan darbe genellikle yalnız lastiği değil jantı da ilgilendiriyor; hasar iç yanakta kaldığı için dışarıdan görünmüyor ve gün içinde fark edilmiyor.
D-100 (E-5) Kozyatağı–İçerenköy bağlantıları
Şerit değişiminin yoğun olduğu ve duracak yerin olmadığı kesim. Arıza anında araç güvenli bir cebe alınamadığı için sürücü ilerlemeye devam ediyor ve hasar ilk darbeyle değil, sonraki birkaç yüz metrede büyüyor.
İçerenköy sanayi ve depo hattı
Ticari araç ve forklift trafiğinin sürdüğü doku: palet çivisi ve çelik çember yola taşınıyor. Bu cisimler deliği kendisi tıkadığı için lastik hemen inmiyor; araç park hâlindeyken yavaşça boşalıyor.
Batı Ataşehir'in geniş ama bordürü yüksek bulvarları
Geniş yol, sürücüyü rahat manevraya davet ediyor ama refüj ve orta ada kenarları yüksek. Park ederken ya da dönüş yaparken alınan temas, yanak hasarının en sık görülen biçimi ve genellikle birkaç gün sonra ortaya çıkıyor.
Ekip buraya nasıl ulaşıyor
Ataşehir'de ekip yönlendirmesi için en belirleyici bilgi aracın kapalı otoparkta mı yoksa açık yolda mı olduğu. Otopark çağrılarında bina adı, kat ve varsa giriş kısıtı telefonda soruluyor; tavan yüksekliği sınırlıysa ekip ona göre hazırlanıyor. Açık yol çağrılarında ise hangi yönde gittiğiniz soruluyor, çünkü D-100 bağlantılarında karşı yöne geçmek birkaç kilometrelik fark yaratıyor.
Bu ilçede gittiğimiz yerler arasında Küçükbakkalköy, İçerenköy, Yeni Sahra, Barbaros, Ataşehir, Ferhatpaşa, Örnek, Mustafa Kemal, Kayışdağı var.
Ataşehir'de sık sorulanlar
Kapalı otoparkta, bodrum katta kaldım. Sorun olur mu?
Olmaz. Bina adını ve kaçıncı katta olduğunuzu söylemeniz yeterli; tavan yüksekliği ya da giriş kaydı gerekiyorsa telefonda öğrenip ona göre geliyoruz. İşlem aracın park ettiği yerde yapılıyor, aracı yukarı çıkarmanız gerekmiyor.
Mesai bitiminde fark ettim, akşam geç oldu. Yarına kalsın mı?
Gerekmiyor; gece de aynı hizmet var ve ek ücret alınmıyor. Beklemenin bir maliyeti de var: inmiş lastikle duran araçta jant, lastiğin ağırlığını taşıdığı için ek hasar görebiliyor. Aynı akşam çözülmesi çoğu zaman daha ucuz oluyor.
Rampada bordüre vurdum ama lastik inmedi. Baktırmalı mıyım?
Evet. Rampa darbelerinin en sinsi tarafı hasarın iç yanakta kalıp dışarıdan görünmemesi; lastik günlerce normal görünüp yolda aniden havasını bırakabiliyor. Ataşehir'den gelen çağrıların belirgin kısmı tam bu: darbe birkaç gün önce alınmış.
Şirket aracı, fatura kesiliyor mu?
Kesiliyor. Ödeme nakit, kart veya havale ile yapılabiliyor ve fatura düzenleniyor; iş merkezlerinden gelen çağrılarda bu sık sorulan bir şey olduğu için standart akışımızın parçası.